Kullanılmış araçlarda hasar ve güvenlik bilgisi sunulmazsa alınmamalı
Makina Mühendisleri Odası, kullanılacak ithal araçların hasar geçmişi ve güvenlik bilgileri sunulmuyorsa satın alınmaması gerektiğini vurguladı. MMO, 15-20 yaşındaki araçların toplu ithal izni verilmesinden vazgeçilmesini istedi.
KTMMOB Makina Mühendisleri Odası (MMO), vatandaşlara kullanılmış ithal araç almadan önce araç kimliği, üretici geri çağrıları, Takata hava yastığı durumu ve ciddi hasar geçmişinin doğrulanmasını önerdi.
MMO, bu bilgilerin sunulmaması durumunda araçların satın alınmaması gerektiğini belirtti. Kurum, hükümetin uyarılarına rağmen yaşları 15-20 arasında değişen araçlara toplu ithalat izni verilmesi ve güvenlik denetimlerinin etkisiz kalması halinde yargıya başvuracağını açıkladı.
Oda, limanlar ve antrepolarda bulunan yaklaşık 5 bin araç için Ekim 2026'da Bakanlar Kurulu kararıyla ithal izni verileceği yönünde duyumlar aldığını bildirdi. Bu kararın halkın can güvenliğini günümüzde ve önümüzdeki 15 yılda olumsuz etkileyeceğini savundu.
Yol, araç, sürücü ve mevzuattan kaynaklanan tehlikeleri somut çarpışma örnekleri ve görsellerle ilgili kurumlara ileten MMO, özellikle Takata hava yastıkları sorununa dikkat çekti. 2025 yılında bir kazada hayatını kaybeden Ali Osman vakasının ardından geçen hafta bir sürücünün boynuna hava yastığı ateşleyicisinin kopan parçasının saplandığı bildirildi.
MMO, liman ve antrepolarda bulunan 15-20 yaş arası araçların tamamının Takata riski taşıdığına dikkati çekti. Bu durumun ithalat, gümrükleme, muayene ve kayıt süreçlerinde göz ardı edilmesinin ciddi güvenlik sorunlarına yol açabileceği uyarısında bulundu.
Oda, yaş sınırını aşan araçların toplu ithalatına izin verilmemesini ve şasi-motor numarası denetimindeki değişikliklerin gerekçelerinin kamuoyuna açıklanmasını istedi. Araç kimliğinin doğrulanmasını güçleştiren düzenlemelerin trafik güvenliğini zedeleyeceğini belirtti.
Ticaret Dairesi, teknik muayene ve araç kayıt kurumlarının sorumluluklarını üstlenmesi gerektiğine işaret eden MMO, hareket eden her aracın güvenli olduğu anlamına gelmediğini vurguladı.
MMO, her aracın şasi ve motor numarası, üretici geri çağrıları, Takata hava yastıkları durumu, ağır hasar ve yapısal onarım geçmişi, fren ve sürücü destek sistemlerinin fiili inceleme ve belgelerle doğrulanması gerektiğini kaydetti.
İthalatçıların ekonomik ömrünü tamamlamış ve denetimi mümkün olmayan araçları getirmemesi gerektiğini belirten MMO, "KKTC’nin ihtiyacı daha fazla yaşlı araç değildir. İhtiyacımız güvenli araçlar, güvenli yollar, etkin teknik muayene, ağır taşıt denetimi ve bilimsel trafik güvenliği politikasıdır. İnsan hayatını sudan ucuz yapmayınız" ifadelerini kullandı.