Kapılar kapalı olsaydı herkes yaşayacaktı

Gemi faciasıyla ilgili 9 zanlıya 7 gün daha tutukluluk kararı alındı. Geminin parçaları inceleyen makina mühendisleri, gemiye "baştan savma ve kesinlikle kabul edilemez" yönünde rapor yazdı. Gemideki su geçirmez kapıların sefere çıkılmadan önce mutlaka kapalı olması gerekmesine rağmen açık olduğu öğrenilirken, polis bu kapıların kapalı olması durumunda yolcuların tamamının kurtarılabilmiş olabileceğini vurguladı

Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen Filo Jet gemi faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında tutuklu bulunan şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov bugün altıncı kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.

Aleyhlerinde “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunan 9 zanlı hakkında 7 gün daha tutukluluk emri verildi.

Mahkeme dışında bekleyen bazı kayıp yakınları, zanlıların mahkemeye getirilmesi ve götürülmesi sırasında sözlü tepki gösterdi.

Girne Kaza Mahkemesi'nde görülen duruşmada Müfettiş Muavini Mehmet Polis, olayla ilgili olguları aktardı.
Polis, faciada 18 kişinin cansız bedenine ulaşıldığını, 10 kişinin ise halen kayıp olduğunu belirterek, “Optimus Prime” adlı geminin arama çalışmalarını sürdürdüğünü kaydetti.

Geminin “kara kutusu” olarak adlandırılan seyir veri kayıt cihazının (VDR) gemiden çıkarılarak emare olarak alındığını dile getiren Polis, geminin battığı noktanın yakınlarında tespit edilen üç kişinin DNA incelemelerinde kimliklerinin tespit edildiğini ifade etti.

VDR’ın ses inceleme uzmanlarına teslim edilerek 30 Eylül’de Türkiye’ye gönderildiğini dile getiren Polis; aynı gün cihazın açılıp içerisindeki bilgilerin USB’ye aktarıldığını, uzmanın 1 Ekim’de ülkeye dönerek cihaz ile USB’yi kendisine teslim ettiğini belirtti.
VDR’da yer alan seslerin incelenmesi için zanlılardan ses analizleri için ses ve görüntü kaydı alındığını dile getiren Polis,
VDR’da “geminin seyri, hızı, yönü, telsiz konuşmaları, kaptan köşkündeki tüm ses kayıttları ve gemideki arızaların” kaydedildiğini aktardı.

VDR’daki kaydın iki aylık bir süreyi kapsadığını dile getiren Polis, bu sürede kayıtların dinlenip inceleneceğini belirtti.
Polis, Makina Mühendisleri Odası’nın geminin parçaları incelediğini ve gemiye "yetersiz, baştan savma ve kesinlikle kabul edilemez" yönünde bir rapor düzenlendiğini dile getirdi.

Polis, meseleyle ilgili olarak uzun yol kaptanı olan kişilerden yapılan soruşturmalarda, yolcu gemilerinin hasar durumunda “yaralı stabilite” denilen batmazlık özelliklerine sahip olduğunu, Katamaran türü gemilerde ise kızaklarda bölmeler olduğunu ve bu bölmelerde su geçirmez kapıların bulunduğunu belirtti.

Polis, su geçirmez kapıların sefere çıkılmadan önce mutlaka kapalı olması gerektiği bilgisini temin ettiklerini dile getirdi.
Zanlıların verdiği gönüllü ifadelerde ise kızaklardaki su geçirmez kapıların sefere çıkılmadan önce açık olduğunu teyit ettiklerini ifade etti.

Su geçirmez kapıların kapalı olması durumunda arka bölümlere su geçişinin engelleneceğini, böylece gemi içerisindeki yolcuların tahliye ve kurtarma işlemlerinin çok daha güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini belirten Polis; yolcuların tamamının kurtarılabilmiş olabileceğini dile getirdi.

Arama kurtarma çalışmalarının batığın çevresinde devam ettiğini kaydeden Polis, aranmakta olan şahısların olduğunu dile getirdi.

Polis, zanlıların yedi gün daha poliste tutuklu kalmasını talep etti.

Mahkemede söz alan zanlı avukatları tahkikat polisine bazı sorular yönelterek, iddialarda bulundu.

Davadaki 8 zanlının avukatı Bahar Ersözer, “Ön bodoslama bölümünde bir kaza beyanında bulunmazsınız, bir tadilattan bahsedersiniz değil mi?” sorusuna tahkikat polisi, bir kaza olduğuyla ilgili net bir durumun olmadığını kaydetti.
Avukatın “Geminin hasar gördüğünü düşündüğüz yer tam olarak neresidir?” sorusuna ise Polis, “Sol ön bodoslama bölümü” diye yanıtladı. Avukat, söz konusu yerin hasarlı olmadığını savundu.

Girne Kaza Mahkemesi, dokuz zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına emir verdi.